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起→Ｑさま→寝

BARが２戦出場停止…またF1がつまらなくなるな(´・ω・｀)
「全戦出場停止になるかもしれなかったのだからまだマシだ」
というような楽観的な見方もあるかもしれないけれど、何か引っかかる。

僕らに予め最悪の可能性を匂わせておいて
その上で軽め（に見える）の処分を下したということはないだろうか。
実際は処分するほどの悪質ペナルティじゃなかった、とか。

でもまあ、サンマリノの６点＋４点＝10点没収は分かるけれど
「２戦出場停止」の「２戦」の基準の方はいまいちよく分からないわね。
古い前例で言うと、11年前のアーバインの不良ドライビングに対する裁定も
確か２戦停止とかだったと思うけれど、出られない間ひたすらテストしてれば…

嗚呼、フェラーリ以外のチームは律儀にテスト制限守っているのか。
ならそれなりに意味のある（無為徒食な）処分なのかもね。
明日から始まるスペインGPはともかく、
如何考えても琢磨（日本人と置き換えても可）がモナコGPで
ポイント獲得できるとは思わないので、琢磨にとっては１戦出場停止みたいなものか。

去年モナコで優勝できそうだったバトンたんは可哀想だが(｀・ω・´)

【今日の4166】
児島GW戦最終日。
今節は期またぎでA2転落とか水上に転落とかいろいろ大変だったが
次節の斡旋も児島企業杯なので、きっちり締めてリズムを上げたい。

前半6R、６号艇なので当然大外発進となるはずなのだが
本番で５号艇の2759田辺が回り直す。吉田拡は良い感じで５カドから。
というか1942石田栄／2380関／田辺のイン屋３人も一緒に組んだら
進入が無意味に深くなって、３人中一番外枠の田辺が回りなおす可能性は高いやん。
如何なのよ、そういう番組編成って。

まあいいや、とにかく吉田拡は５カドから11のスタート。
深いスロー起こしの内２人は、３コース１号艇3745橋本に順当に捲られる。
吉田拡もこれについていき、うまい具合に２番手を確保。
２回に１回はこういうレースができるようになれば、A1復帰は容易かろう。

後半10R特別選抜Ｂ戦、２号艇で４カドスタート。
ST17と若干後手を踏み捲りきれず、むしろ直外の５号艇3261大川に使われる始末。
４着でゴールしたものの、何となくやりきれない。
カド戦で勝率を７点台くらい稼げるような走りをしてほしい。
4079出畑のような走りができれば、スタート力が高いのだから一般戦で稼げるはず。
（記念は4168石野貴のオールマイティーな走りの方が向いているとは思うが）

今節は22125転5142524で終了。
次節以降の斡旋は児島→江戸川→徳山だが、
江戸川と徳山の間（5/26〜6/9）が完全に空いているのは何故だろう。
この間に芦屋で新鋭リーグがある（5/31〜6/5）ので、追配宜しく＞斡旋課